Informe sobre tendencias de la cadena de suministro automotriz: primero de una serie de CHEP

El líder mundial en soluciones de embalaje reutilizables explica cómo la cadena de suministro automotriz está respondiendo a la interrupción de la cadena de suministro y a los costosos costos de envío intercontinental.

CHEP, experto en soluciones para la cadena de suministro, ha publicado el primero de una serie de informes de tendencias de la cadena de suministro automotriz: 5 TENDENCIAS EN UN MOMENTO DE COSTES DE ENVÍO ALTOS.

Los informes abordan algunos de los factores socioeconómicos actuales que están afectando las cadenas de suministro automotrices a nivel mundial, como la trayectoria incierta de los costos de envío, los desafíos de la producción de chips a medida que se convierten en una parte integrada del desarrollo de vehículos y el aumento de los precios de las materias primas. Como líder en soluciones de contenedores y paletas circulares, CHEP examina qué contraestrategias son tendencia actualmente en la cadena de suministro.

El llamado a estar a la altura del desafío de un futuro neto cero es más fuerte que nunca, y la electrificación es aclamada como la solución a las altas emisiones del transporte. Sin embargo, mientras los fabricantes de equipos originales (OEM) y los fabricantes de baterías necesitan encontrar formas de hacer que los vehículos eléctricos (EV) sean más asequibles para el consumidor, los costos de envío intercontinental se han disparado. El informe de CHEP pretende arrojar luz sobre cómo la incertidumbre en la cadena de suministro está abriendo el camino a soluciones innovadoras en forma de:

•Nuevas opciones de ruta

•Una brecha cada vez menor entre los precios spot y los precios de envío a largo plazo

•Una nueva ola de nearshoring

•Una adopción de herramientas de visibilidad de la cadena de suministro de extremo a extremo.

•Colaboración en el transporte, optimización del espacio de los contenedores y eliminación de millas de transporte vacías.

'Para las empresas que anteriormente favorecían la deslocalización (recortando costos trasladando la fabricación a países con mano de obra más barata), la pandemia de Covid-19 y la guerra en Ucrania han expuesto la fragilidad de las cadenas de suministro globales', señala el informe. 'Reevaluar las rutas comerciales es una cosa, pero algunas empresas están dando un paso más y reestructurando su cadena de suministro para garantizar la resiliencia futura'.

Cadena de suministro automotriz: es hora de analizar cómo funciona su transporte

'Nunca ha habido un mejor momento en la industria automotriz para comenzar a analizar no solo qué se obtiene y de dónde (o las rutas utilizadas), sino también cómo se transporta. Estamos entusiasmados de poder compartir nuestra experiencia en este nuevo informe. y difundir nuestro mensaje circular de colaboración', dice Sean Maguire, líder de estrategia y programa de vehículos eléctricos de CHEP.

CHEP ha sido pionero en la circularidad en la cadena de suministro desde sus inicios, liderando el camino con su modelo de agrupación de paletas y contenedores de 'compartir y reutilizar' que elimina el desperdicio de embalaje unidireccional. CHEP no solo desarrolla soluciones de embalaje conjuntas, sino que ofrece a sus clientes servicios de optimización del transporte basados ​​en cuatro pilares: optimización de la red de plantas, orquestaciones de transporte, servicios multimodales y colaboración en el transporte.

Eliminar los residuos y erradicar los carriles de transporte vacíos son componentes esenciales del programa Zero Waste World (ZWW) encabezado por CHEP. ZWW, una iniciativa de colaboración, amplía aún más esta noción de circularidad de la cadena de suministro para ayudar a las empresas líderes del mundo a crecer mientras crean valor para la sociedad en su conjunto.